嘉義雞肉飯的部落格

Uber的問題要怎樣解決，他們兩天將會再開記者會抗議，交通部則再向Uber喊話，與其繼續抗爭，不如坐下來實質討論落地納管的細節。

網路叫車平臺代僱駕駛自救會週日上凱道抗爭後，交通部向Uber喊話，呼籲申請加入計程車客運服務業，成立「Uber大車隊」，交通部認為，在合法架構下，車輛顏色、費率、經營模式都有再談的空間。

交通部次長 王國材表示，「與其在那邊一直挑戰，那我們覺得如果符合中華民國的法規，給他一條很明確的路，他就會不影響我們Uber駕駛的權益，或是我們乘客搭乘Uber的權益，我是覺得他趕快就細節的部分，趕快跟交通部來談。」

交通部也在研議，是否鬆綁現行法規所規範的，一個人只能加入一家車隊，這也讓Uber若是申請為計程車客運服務業後，有機會納入其他車隊的司機，但對此代僱駕駛自救會並不領情，直言多元計程車過去經營不善，政府此舉讓Uber駕駛的未來生計更有疑慮。

台灣情趣用品24H購物中心，台灣專業離婚證人服務，包裝隱密情趣購物，2021新款性感情趣睡衣專賣，北部地區台北離婚證人服務，台北情趣用品店日本進口成人用品店面，專人服務桃園離婚證人24H電話服務，網路社群情趣商品強力推薦，2020最新款式性感睡衣專賣店。

代僱駕駛自救會發言人 李威爾表示，「從開始到現在兩年了，（多元計程車)全臺灣也不過才不到兩千臺，那連傳統小黃司機都不願意去加入，那現在政府卻要我們去這個失敗的產品。」

計程車派遣產業發展協會不諱言，政府若輔導一萬多Uber駕駛加入多元計程車，當然會讓計程車產業競爭更加激烈，但至少是在司機都經過警政署考試列管，以及同樣的費率基礎上競爭。

中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長 曾弘毅認為，「從業人員增加之後，也許他的競爭也會增加，可是這個是在一個公平的前提下所形成的一個良性競爭。」

對於政府拋出的落地納管方向，Uber截稿前未做出回應，代僱駕駛自救會則表示，這兩天將會再開記者會向交通部抗議，不排除再發動更大規模抗爭。